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光环境模拟仿真描 述：
HUD在汽车抬头显示的设计与分析功能介绍，包括HUD的设计及参数设置，HUD设计优化功能，HUD成像杂散光分析，HUD动态视觉体验。)
当今汽车行业自动驾驶正在迅速发展中，在自动驾驶中基本的辅助显示系统就是HUD，它能在驾驶员需要不可预知的情况下接管汽车，进入手动驾驶时持续的把道路提示警告信息提供给驾驶员，以避免交通事故的发生。因此，HUD与汽车系统相结合可以显示更多有效信息，同时提供可靠的、清晰的3D视觉图像，满足系统安全性要求，都对供应商以及OEM提出了更高的要求。
HUD是专业用于汽车抬头显示器设计和分析的直观应用工具，将光学设计集成到CAD平台，评价光学设计和视觉性能。光学设计功能提供了光学系统的设计与CAD结构的建模功能，专业提供HUD光学系统设计和CAD结构设计的一体化方案；光学分析功能提供光学系统设计最终效果的仿真分析，在CAD环境中提供直观的可视化来分析和理解与虚拟图像缺陷相关的高级光学概念，包括分析光学设计成像效果，分析CAD结构和其他辅助结构对于HUD成像光学性能影响；同时，可以通过视觉可视化仿真功能展示给驾驶员HUD显示内容，客观评定图像质量，进一步通过驾驶模拟、环境模拟和HUD显示内容结合，提供完善的解决方案。
HUD在汽车抬头显示的设计与分析功能介绍，包括HUD的设计及参数设置，HUD设计优化功能，HUD成像杂散光分析，HUD动态视觉体验。
各大汽车制造商正在努力提供更好的视觉进步以提高车辆的安全性、控制性和质量。
现今快速发展的不仅是车辆设计本身，同时还有相对应的基础设施设计。 新的先进玻璃技术将需要创造“新的驱动显示器”，提供视觉舒适性，并确保在各种环境条件下达到很小的干扰。
增加驾驶体验
通过为驾驶员实时汇报交通状况的外部视图和信息，HUD将舒适性、安全性和汽车体验提升到了一个新的水平。因此，HUD成为了传达和提升品牌形象的关键特征。这也是让驾驶员看到他们的智能汽车可以比他们自己更好的感知环境。通过激发驾驶员的信心，抬头显示器对于简化自动驾驶的采用至关重要。
可在几分钟内完成设计
HUD抬头显示解决方案带来了专门用于HUD开发的尖端功能。嵌入光学知识并在CAD / PLM环境中提供无缝集成，通过在早期开发阶段估测问题，可以在开发过程中实现一系列的显著改进。
达到您的感知质量目标
通过提供仍处于虚拟状态的HUD系统的可靠逼真的视觉体验，您可以在早期创建完整的驾驶员感知模拟，而无需制作实际物理原型。与司机一致，确保您的HUD图像将达到感知质量目标。与业界资深专家共同探讨和展望汽车抬头显示和智能汽车的技术前景。
津发科技研发了基于云架构的“以人为中心”的多元数据同步采集和定量化分析平台，用来测量、记录、显示、分析和识别人-车-路环境数据。可以解决驾驶心理行为研究、车辆行驶状态分析、主动安全驾驶与自动驾驶技术、交通道路环境数据采集等研究内容，致力于提供优越的测试技术和整体解决方案。
介绍 参数
研究型汽车驾驶模拟器是一款定位于高校和科研机构开展自动驾驶仿真、交通安全和驾驶行为相关研究的专业产品。研究型汽车驾驶模拟器不仅提供逼真道路交通仿真场景、真实感驾驶模拟座舱，还提供更为精确的驾驶操纵传感器输出，以及满足研究所需的交通场景编辑系统、人车路环境测试云平台、驾驶员视线分析系统、驾驶员生理测量系统、驾驶员运动捕捉动作分析系统、驾驶行为分析系统等；具备定制和升级能力，能满足多种道路交通和驾驶行为相关研究的实际科研需求。
介绍 参数
ANSYS驾驶模拟与交通场景编辑平台提供了基于物理的三维场景建模、基于语义的道路事件建模、基于物理光学属性的摄像头和激光雷达的仿真、基于物理电磁学属性的毫米波雷达的仿真，从而实现多传感器、多交通对象、多场景、多环境的实时闭环仿真。
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